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2007/07/29(日)
点検
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本日は朝一番からＢＰをディーラーへ。
１２ヶ月点検。
代車は試乗車の『 FORESTER - AIRBREAK 』2.0ＬのＮＡ。
走行距離１０００㌔チョイ、新車の香りが♪
フォレは初乗りの為、少しワクワク♪
夕方には返却なので早々ガソリン少しだけ入れてぶん回してみた。
いろいろな意見は有ると思うが、オイラが感じた正直なインプレをしてみる。
まずは内装、ん～ＨＤＤナビは付いているが、イイとは言えないね。値段相応か？悪くは無い？
ん～メーター類はレガシィに慣れた人には駄目かも。
乗り心地は良い。あのタイヤサイズなら当然か？
ただオイラ的にはフワフワ感が強く、慣れるまで気持ち悪い感じがした。
普段の扁平率３５タイヤから比べる方が無理が有るかな。
走りは・・・2.0ＬＮＡ、ターボ乗りからするとまったく物足りない。
出だしはイイ♪ただ、そこからフル加速しようとしてアクセル踏み込むと、1cm位で床に着く！コレには驚いた！これはマジです。
様はレガシィターボだとハーフアクセルにも満たない領域の加速だが、フォレではフルアクセル近くまで踏んでいるとなる。
エンジンは唸るが前には進まない・・・レッドまで回すが変わらない。４速ATを無理やりマニュアル操作しても変わらず。
もともとアクセルのストロークが少ない。
ＢＰのハーフアクセルの位置で床に着く位のストローク。
ハンドリングを比べるには酷かな？
オイラのＢＰは前後とも上下ガチガチに固めてあるからね。
とりあえずイッテンポ遅れて反応するね。これが普通なのかもしれないが。
予想通りロールはデカイ。とてもＢＰと同じ速度では突っ込んでいけない。
もともと車の持つ性格が違うのでこれは仕方なし。
ブレーキ、結構良く効く。
ただ、タイヤが負けている感じ。
ＡＢＳ効く前に、タイヤが悲鳴を上げまくりでした。
総論として、オイラはレガシィからの乗り換えは無いかな？
ターボモデルなら話しは違うかもしれないけど、
『 FORESTER - AIRBREAK 』は無いね。
奥様方が、街乗りお買い物仕様なら必要十分。
少し走りも楽しみたい人は、ターボモデルへ。
こんな感じでした。
ん～スバルの中ではレガシィは大変良く出来た車だと再認識。
今後は全てサッシュ付きになる様だが、モデルチェンジが楽しみ。
まずはフォレのＦＭＣ＆年末のインプＳＴＩか？
ＳＴＩは全幅１８００だとか？
タイヤも２４５の１８だとか？
３２０馬力のマッスルカーとなるか？
非常に楽しみです♪
※大人乗りしたからか、駐車後、オイルの焼ける臭いがプンプンした。回るエンジンになったとぞぉ～♪ブレーキもキッチリ焼きが入った思う♪
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