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2004/07/08(木)
ARS 練習走行
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連日無理をして、閉店間際のARSへお邪魔してきた。
目的は、MINI-Z F1のリアサスセットの確認。
ARS優勝車セットから、徐々に私のセットへ変更。
・モータ側スペーサー取り外し
アンダーが弱まった為、アクセルオフ区間を減らせる。
・ピッチングスプリング変更(黄+Oリング、リバウンド無)
少しナーバスになり、アクセルオンで巻き込み気味。
・サイドスプリング取り外し
マシンの動きがダルくなった。
再度、ARS優勝車のスプリングセットに戻すと、安定する上にメリハリもあり、ラインも狙いやすい。
リバウンド量と、サイドスプリングが効いているのかと思う。
ピッチング:赤のまま、スペーサーを1mm以上詰め込み、リバウンドを無くすと、安定感が無くなった。
概ねの方向性が掴めた所で終了。
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