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	2004/09/23(木) 気温と湿度

9/16に引き続き、ホテルで高温多湿=>低温乾燥への路面変化の再検証。
高温多湿では、マシンが路面に引っ掛り、転倒する。
路面が重い為、コーナーリングスピードがそれ程出ない。
低温乾燥では、引っ掛りは少ないが、コーナーリングスピードが向上する為、転倒頻度は差し引きで同じ程度。
半屋外での朝=>昼=>夜の気候変化は、低温多湿=>高温乾燥=>低温多湿なので、今回とは逆。
経験上、朝一はリアのグリップ不足で悩み、夜はアンダーで悩む事が多い。
朝一のグリップ不足は路面の仕上がり具合(埃やラバーの乗り具合)、夜のアンダーは低温&多湿の二重苦でグリップ不足になる為かと感じている。