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2011/04/02(土)
植松山～荒尾山～大甲山縦走
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山 域 宍粟５０山
標 高 植松山 １１９１ｍ、荒尾山 １１０８ｍ、大甲山 １０３５ｍ
メンバー これからクラブ１３名
費 用 １８００円（参加費）、温泉料金 ５００円
コース 7:15自宅（迎え）→7:35神戸三田ＩＣ（２号車を待つ）7:42→山崎ＩＣ8:20→8:36道の駅播磨いちのみや（トイレ休憩・時間が早いのでコロッケ無し）8:46→9:19植松山登山口（大甲山登山口に車を移動するため待機）10:00～10:20谷コース・尾根コースの分岐（尾根コースを選択、こちらの方が山頂まで３０分ほど短い）～11:42植松山山頂11:53～12:31（１１７１ｍピーク）12:35～荒尾山に向かう鞍部13:03～13:33荒尾山山頂13:44～14:09大甲山山頂14:20～14:44行者岩（行者山）～14:56行者堂～15:20大甲山登山口～15:33車待機場所（ゲート前）～15:59車道：安養寺バス停（車を待つ）16:23→17:00生谷温泉（伊沢の里）17:50→山崎ＩＣ17:57→神戸三田ＩＣ18:37→18:46コスモ石油で給油→18:59自宅
登山内容
車の移動ですでに計画書より２０分の遅れが出ていて、もし縦走路に雪が多いと予想以上に時間がかかり、無事に下山出来るのか誰もが心配していたが、誰もリーダーに計画書見直しを言わなかった。取りあえず行けるところまで行くと言うことにして、リーダーが車を移動して戻ってきたらすぐに出発できるように、準備体操を先に始めた。
谷コース（前回と、前々回のコース）の途中で、尾根コースの分岐を見つけ、こちらの方が山頂に３０分早く着くと言うことで、計画を変更して、尾根コースを登ることになった。３０分短くなった分、このコースは最初からずっと登りとなった。山頂近くになり、雪が現れたがアイゼンを付けて登るほどでは無く、登り切った所がほぼ植松山山頂だった。
山頂では雪がまだまだ残っていて、祠も雪に埋もれかけていた。ここから荒尾山に向かう尾根道では、鹿の糞が雪の上に黒豆のように沢山散らばっていて臭かった。荒尾山には、どこまで下るのだろうと思いたくなるほど下って鞍部に到着した。これじゃ縦走ではなくダブル登山と思いたくなるほどだったが、荒尾山から大甲山は比較的近くで、計画時間より２０分も早く着いた。
大甲山から行者山を経て下山する予定が、ずっと下りぱなしで山らしき所が無かったので、行者山はどこだったんだろうと思っていたら、あとで行者岩が別名：行者山だったことがわかった。行者堂から先は林道となっていたが、石ころだらけの歩きにくい荒れた道だった。ゲート近くに待機していた２号車に、運転手二人は乗って１号車を取りに行っている間、私達も少しでも車に近づこうと国道まで歩いて行くことにした。途中あぜ道ではフキノトウが咲いていたのでメンバーの一人が今晩のおかずに取ろうとしたが、大きくなりすぎて苦いと言うことなので取るのをあきらめた。
時間的に心配していたが、最終的には計画書より１時間ほど早く下山でき、いつもの温泉に立ち寄って帰ってきた。
※縦走の場合、車の移動はパズルのようなものだった。
【１号車は８人乗りで、山道ＯＫ】【２号車は５人乗りで、舗装道のみ】
登山口手前のゲートで２号車待機（ゲートより先は悪路のため）、
１２名は１号車で登山口に移動。
１号車は１１名を登山口に降ろして、再びゲートまで戻り、２号車と一緒に下山口に移動。
２号車を下山口に待機させ、再び１号車に２号車の運転手を乗せて、登山口まで移動。
下山後は、待機車（２号車）に運転手だけ乗って、登山口手前のゲートまで移動。
運転手一人だけ、ゲートから歩いて登山口に１号車を取りに行く。
登山口から１号車に乗って、ゲートで２号車と合流して、車２台は下山口に戻る。
教訓その１．休憩、食事、靴を洗ったりした時は、忘れ物がないか良く確認すること。
今回の山で、スパッツを脱いで登山靴を洗った時に、スパッツを忘れてきました。
画像は、縦走路から振り返って見た植松山（一番左のピーク）
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