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2005/03/31(木) 旅鉄の心意気
2145時
寝台特急『あけぼの』青森行き、
上野駅を定刻で発車、
いざ、未だ雪残る北國へ。

0100時
寝こけてたら、いつの間にか上越国境を越えてました、
長いトンネルを抜けたら、雪景色でしたとも、
そりゃあもぅ、

現在、南魚沼あたり。

********************
上野駅13番線に停車中の、寝台特急『あけぼの』、
これから、上越・日本海縦貫線経由で一路青森へ→

2005/03/30(水) 白球
山形代表・羽黒高校ベスト8入り!!

昨日、北海道の駒大苫小牧負けちゃいましたケドね、
北国勢、頑張れや!!
明日は、沖縄尚學!

********************

うぅぅ〜んむ、鼻炎絶頂ッ!!
・・・でも、ないのか?
言われるほど、そんな症状は重くないのですよね、
今年は飛散量がオドケでネェってから、
それ相応の覚悟はしておいたのですが、

ま、軽いにこしたコトは無い、
それでも鼻汁は出るんだし。

2005/03/29(火) 爵士音楽
いやぁ、『SWING GIRLS』のDVD、
オヤヂ殿が借りてきたんですケド、

面白かった!!
ジャズいいね、ジャズ、
裏打ちのリズムに乗って♪
沖縄音楽って裏打ちなので、適応は早いよオレ、

しかもコレ、
舞台が山形県南・置賜地域なのね、我が生まれ故郷、
知ってる風景が出てくる出てくる、

イカス!!

2005/03/28(月) 電波
仕事場のラジオ、なんか調子悪い、
電波が入ったり入らなかったり、
単に古いダケだからか、
それとも、断層の歪みに因る電磁波の影響か…、
昨日の昼前に、確証は無いのだが、
地震雲らしいモノを見たので、やや心配、
ってか、昨日の夜も銚子で地震あったしね。

ま、ビクビクしててもせんないからなぁ、
要は災害が起こったトキに、いかに冷静に動けるかですからね、

防災、してますか?

********************

さぁてぇとぉ、
気管支、なんとか良くなってきた、
咳はまだ残ってるケド、

久しぶりの鉄道旅に備えて、体力回復図らんとなぁ。

2005/03/27(日) 温暖
ううむ、今日は暖かだったねぇ・・・、
流石、南国千葉でござる、

総武線快速・千葉〜東京間から、
[113系]は消えましたが、
幕張電車区に行けば、まだ居るのよね、
房総のほうに行かないと走ってないケド、

ああ、すっかり菜の花も満開じゃなぁ、
梅も散り始めてるし・・・、
ボチボチ桜ですな、桜、

桜が咲く頃には、
花粉も収まってくるからねぇ。

2005/03/26(土) 奥羽
タイトルを漢字一文字でやるの、難しいわ(´Д`)

本日は、俺の甥っ子の1歳の誕生日、
ってか、生まれて1年経つのね、
ううむ、光陰矢の如し。

最近、すっかり『電機ガマ』語りですが、
今日も電機ガマです(笑)、

[ED79]
津軽海峡線、すまわち青函トンネル用に作られた、
交流電気機関車が、[ED79]なワケです、
最近、良くこの画像をUPしますね、
ただ単に、このカマの画像が一番多いのですが、

実はこの機関車、新造車というよりか改造車なんですよね、
元となったのは[ED75700番代]、
この[ED75]ってのは、交流電機の標準機として、
電機好きには有名ですが、
その[700番代]と呼ばれる機関車群は、
奥羽・羽越線用に作られた、交流電機なのです、

奥羽線といえば、俺の一番好きな線区ですからね、
そこに所縁のある交流電機が、
鉄道建設史上、最大級の構築物に一つである、
青函トンネル専用機として、頑張ってるワケですから、
モエですな、こりゃ、
日本の鉄道の花形ともいえる[北斗星]や、
[カシオペア][トワイライトエクスプレス]
[日本海][はまなす]etc...、
青函トンネルを通過する、客車列車の牽引は、
このカマが担当しているワケですからね、

今現在、定期運用してる客車列車を牽引している交流電機って、
ホント、このカマだけではなかろうか、
[あけぼの]も昔は、様々な交流電機が牽引してたケド、
いまは[EF81(交直両用)]だけだからね、
そういや、九州の交流電機って、
今、どうなってるんだろう・・・。

2005/03/25(金)
体調おかしくて、絵の調子悪いのに・・・、
電機ガマ(※)は描けるのね〜。

ってか、マヂで気管支おかしいなぁ、
機関車にうつつを抜かしてて、気管支やられてるんじゃ、
駄洒落にもならんのじゃよ。

(※)・・・カマ、機関車のコト、
蒸気機関車には、ボイラー(罐/かま)があったコトから、
機関車のコトをそう呼ぶようになった、鉄道隠語。

2005/03/24(木)
駒大とみゃきょ…、駒大とまきょみゃ…、
夏の甲子園の時と同じコトやってんじゃないよ。

勝ったね〜駒大苫小牧、春の選抜初勝利♪
うんうん、よしよし。

********************

上越線複線運転再開
上越経由の夜行列車復活ッ!!!!

中越地震の影響で運休していた、上越経由の四本の夜行が、
25日から運転再開です♪
なにはともあれ、運転再開は震災復興への一歩であります、
まことに喜ばしい次第、

寝台特急『あけぼの』も、運転再開、
とりあえず暫定ダイヤだそうですが、
いや、よかったよかった、

『あけぼの』は、かつて奥羽本線を走っていた夜行で、
当時は勿論、板谷越えは[EF71]が牽引機を務めていた列車でござる、
[EF71]と所縁のある列車が、現場復帰を果たすんだから、
俺としても、喜ばしい限りでございます。

喜ばしいから、
今度、乗って来らァ。

2005/03/23(水)
大概、彼岸の頃には体調崩すなぁ、
季節の変り目?

でも、彼岸明けにゃあ治まるんだが、
この度はなかなか、長引いてます・・・、

むむぅ、基礎体力の低下かのぅ。

皆様にはご心配おかけしておりますが、
無事っちゃあ無事ですので〜。

2005/03/22(火)
鉄道車両が変形して、人型戦闘メカになる夢をみた、

[E3系1000『つばさ』]とか、新鋭車両たちがね、
人型メカに変型すんのサ、
まぁ、よくあるハナシなんやケドな、
その車両が人工知能持ってて、運転士と意思の疎通すんのよ、
運転台で運転士と口喧嘩なんかしちゃったりしてな、
実務中は運行に集中しましょう、

それはさておき、
もちろん、世界征服を目論む悪の秘密結社と戦うワケですが、
ある時、その人型に変形する車両たちが、
悪の戦闘メカと戦ってて、絶体絶命のピンチ!!
さぁ大変!!
その時、俺は何故か、
[EF7116号機]の本務機関士をしており、
板谷峠の33‰勾配を、米沢方向へ力行していたのですが、
赤岩駅近くのデッキガーター橋近くに差し掛かったとき、無線が、

『こちら鉄道省仙台車両管理センター特務室!!
 仲間のピンチだ!!EF71緊急出動ッ!!』

・・・俺がかよッ!!!!
「オメェがだッ!!!!」
いきなり喋りだす、EF7116号機クン、
そしておもむろに、ガーター橋から飛び出し大空へ!!
・・・電源はッ!?
「キニスンナッ!!!!」

そして、苦しむ仲間を助けに宇宙へ・・・!!
・・・機関車は普通、機密性無いよ?
「キニスンナッ!!!!」

そして、光に包まれ、
敵の親分さん目掛け、フルノッチで力行、
・・・交流電機最強の力!!とくと見るがいいッ!!
「四連スイッチバック、スノーシェット落とし!!!!」

ドッカーン☆

そして、地球の平和は守られた・・・。

・・・そういや、
他の車両は、美型(?)に人型メカになってるのに、
俺の乗務してたEF71は、変型してなかったにゃ〜・・・。

と、いうトコロで目が覚めた。

E3系つばさが、板谷峠走ってるのに、
なんで、EF71が運用されてるんだって、
そういう突っ込みは無しよ、
だいたいEF71は、15号機までしか無いんだから。

なんだろうね、この確信犯的な夢は。

まだ、体調がオカシイんでス・・・。

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