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2005/03/26(土)
奥羽
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タイトルを漢字一文字でやるの、難しいわ(´Д｀)
本日は、俺の甥っ子の１歳の誕生日、
ってか、生まれて１年経つのね、
ううむ、光陰矢の如し。
最近、すっかり『電機ガマ』語りですが、
今日も電機ガマです(笑)、
[ＥＤ７９]
津軽海峡線、すまわち青函トンネル用に作られた、
交流電気機関車が、[ＥＤ７９]なワケです、
最近、良くこの画像をＵＰしますね、
ただ単に、このカマの画像が一番多いのですが、
実はこの機関車、新造車というよりか改造車なんですよね、
元となったのは[ＥＤ７５700番代]、
この[ＥＤ７５]ってのは、交流電機の標準機として、
電機好きには有名ですが、
その[700番代]と呼ばれる機関車群は、
奥羽・羽越線用に作られた、交流電機なのです、
奥羽線といえば、俺の一番好きな線区ですからね、
そこに所縁のある交流電機が、
鉄道建設史上、最大級の構築物に一つである、
青函トンネル専用機として、頑張ってるワケですから、
モエですな、こりゃ、
日本の鉄道の花形ともいえる[北斗星]や、
[カシオペア][トワイライトエクスプレス]
[日本海][はまなす]etc...、
青函トンネルを通過する、客車列車の牽引は、
このカマが担当しているワケですからね、
今現在、定期運用してる客車列車を牽引している交流電機って、
ホント、このカマだけではなかろうか、
[あけぼの]も昔は、様々な交流電機が牽引してたケド、
いまは[ＥＦ８１(交直両用)]だけだからね、
そういや、九州の交流電機って、
今、どうなってるんだろう・・・。
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