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2006/05/13(土)
ビックキャブそーちゃく
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まいどー、今日はＡＭ５：３０からキャブの交換です。ジジイは朝が早い。
えーと、外装を取っ払ったとこで雨ザーザー。嫌な予感が・・・当たりました。この後、世にもおぞましい事件が次々と。
一時間もすると小雨になったんで作業再開。
アクセルワイヤー外して長さを測るとやっぱ全然短いです、オリャ！ってひっぱったら「やべ！」なかのらせん状の保護管がベロン・・・もーあとには戻れネェー「まっ・いっか」て感じで無理やり長さを合わせキャブにドッキングです。
次にインマニ外して（ココのボルトめっちゃかたかったっす）リードバルブを外すんだけど、コレもへばり付いてなかなか取れません。
！！！っん！！！何かある！の？いや、ぜってぇーある！！！なんとリードバルブに何かはさまっとるでねーか！（写真では外れていますが実際はリードバルブに半分刺さった感じでした）
はさまった痕がくっきりあります。「これが吹き返しの原因だな」、などと思いつつバルブ交換完了。＊ってゆーか、１次圧縮ガタ落ちじゃんかよぉ
さぁてとぉ、キャブをドッキングしよっかなって前にアクチェル開けてみよーっと。ガーン、ハイスロじゃないと全開にならないじゃん（泣；
半べそ状態で、きゃぶを元に戻しリードバルブだけおっきいのにしました。（ふぇーん、しかももーワイヤーぐちゃぐちゃで大泣きです！）
とりあえず復帰しました、一次圧縮たぶん上がってリードバルブもおっきくなったんで少しは速くなったかなァ？
雨があがったら楽しみです。（で・ビックキャブどぉするの？お蔵かァ？？？）
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