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2005/03/27(日)
アーシングであ〜しんど
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よい天気だったのでガレージに引き篭もっていぢりんぐ〜
ガレージにティッシュ持参で鼻をかみながら作業してますた（T∀T）
まずは先日取り付けたETCなのですが、ポッケの奥の方に付けたせいでカードの出し入れがしにくいのでもう一度両面テープをはがし、手前のほうへ付けなおしました。
次にポジションランプ（車幅灯）をレイブリッグのプラチナホワイトにあっさりと交換。うん、白くなった！
ここで母親からごはんやで〜の声が（ちなみにラーメンでしたw）
食後からは、これも以前から付けているMOMOのシフトノブの取り付けに不満があったので追加工。
付属のイモネジでは長さが足りずしっかり付いてなかったのでM5×10のやつをヤスリで削ってベストな長さにして、しっかり付けることができました。これが一番大変やった〜
お次はアーシング。某所で「現在進行形」と書いていますが、
要はサボ（以下略）な状態なのでちょっとは進めてみようかって感じです。
施工した場所は標準でボディーアースしてあるGNDポイントとスロットルボディ
検索したり個人サイトを見たりするとスロットルボディにアースされている方がいますが
アクセラのスロットルボディはプラスチック製なんですけど・・・
プラスチックにアースして意味あるんけ？てな感じだったので、
一緒に付いてある可変吸気システムのモーター（？）に繋いでおきました。
どんな効果が出るのか楽しみだ！
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