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2007/08/25(土) スズキミニ
まだまだ暑い日が続いていますが、いかがお過ごしですか?

残暑が厳しくなる予想なのでお体にお気を付けて下さい。

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写真はスズキの50cc2台ですw 珍しいですね。

ランディー 80年代の2サイクルのマシーン

なんでも最初のオートマらしいですw レアーなこのバイクを

ただいまカスタム中〜〜 お楽しみに♪

下は

GAGです。これまた最近はなかなかお目にかかれない

タイヤ変えたりチェーン換えたりでそこそこ走るように

なったのですが・・・武川51/52パイピストンを

オーナーが入手!! 速攻ボアップとなりました。

結果は「キビキビ」走ります。黄色ナンバーなので

車の流れで走れますね、オーナー^^

パーツシティーではお客様の理想を形にするお手伝いを

致しますので、お気軽にご相談下さいm(_ _)m

2007/08/08(水) 夏期休暇
夏期休暇は誠に勝手ながらm(_ _)m

12日の日曜日から15日の水曜日とさせていただきます。

よろしくお願いいたします。

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このところの作業のご紹介〜〜

写真の上より DIOZX改 常連さんの弟さんに注文を
いただき業者オークションより仕入れてきましたZXのノーマル
お兄さんに似たのかいじり癖なのかロンホイやらエンジンの
改造やらでご希望通り仕上げてます。登録も今日、行ってきましたー 週末納車です♪

CBR600F3 エンジンOH&パワーアップ完成しました。
ワイセコのハイコンプでクランクはフルバランシング WPC&MOSでフリクション低減狙いです。
初乗りで「お!トルクが」トルク増えてます。ナラシが終わったらダイナ載せてきますー

これまた常連さんのマジェ2 ツーリングで不調のまま入庫
なんでも20キロぐらいしか出なくなるらしく・・・原因追及
お!カスタムエアークリーナーが怪しく 一度ノーマルへ
軽〜く100キロ出ましたよ なんでもJET上げてないから
吸入口を塞いだとか 相談後、違うメーカーに変えてリセット
することになりつつGマジェのマフラー加工取り付けです。
今はショートが流行だそうで短くしてかち上げますw

これまた常連さん フレームを買って頂いたお客さんが
コツコツと形にしてきましたRZ−R 今回はR1−Zの
ノーマルマフラー加工取り付けとタンディムステップの
溶接取り付けです。同じヤマハでもエンジンが全然違うので
エキパイの出方や長さ、曲がりが違うので相当加工しました
無事に形になり右二本出しのチョイかち上げ完成しました。
この先の出来上がりが楽しみです〜〜

めちゃくちゃ綺麗な3HM。フル350Rで入庫、先日完成
して納車となりました。チャンバーは同じ川口のKPさんで
新作のステンレスです。TZ350の寸法でRに作り直されていて
トルクも太く上はギンギンに回ります。アクセルを開けるのが
楽しくなるチャンバーです。キャブレターは強制開閉のノーマルでインナーパーツを
フル350Rにしてありますー オリジナルのインティクチャンバーもセット 
燃費向上トルクアップに貢献してます。

パーツシティー by クオリティーワークスでは貴方の
バイクライフをもっと楽しくするお手伝いを致します。
お気軽にご相談下さいーー

2007/08/03(金) 修理してます
台風は日本海側を北上中です。これからの進路
東北、北海道の方はお気を付けて下さい。

写真はアプリリアRS250です。焼き付きにより
エンジン不動となり修理、ご依頼頂いてました。
ですが、部品の調達に時間が掛かり、お客様には大変
お待ち頂いております。m(_ _)m ご存じの方も多いと
お思いますがアプリリアRS250はスズキからエンジンの
供給を受けチューンして搭載されています。70馬力とも
言われるエンジンですが、残念なことに壊れるお話しも
ちょこちょこ。最近ではRGV250ガンマも段々と
疲れてきていますね。2サイクルレーサーレプリカバイクは
メーカー同士の戦いでも有りましたから、スペック優先の
部分もあるかもしれません。ですから日頃のメンテが
長く乗るコツかもしれません。今回は部品新品交換と
ピストンとリング、ピストンピンにWPC処理とMOS
モリブデンショットを施工し低フリクションと焼き付き防止
の対策を致しました。

M様、エンジン組み立てとETC取りつけとα10の取りつけも終わっております。これから試乗と調整、ブレーキフルード交換して来週にはお届け出来ます。(御連絡します)よろしくお願いいたします。

パーツシティーでは新品や中古エンジン/部品を使いエンジン
などの修理を承ります。まずは無料見積もりでご連絡下さい。


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