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2007/08/08(水)
夏期休暇
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夏期休暇は誠に勝手ながらm(_ _)m
12日の日曜日から15日の水曜日とさせていただきます。
よろしくお願いいたします。
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このところの作業のご紹介〜〜
写真の上より DIOZX改 常連さんの弟さんに注文を いただき業者オークションより仕入れてきましたZXのノーマル お兄さんに似たのかいじり癖なのかロンホイやらエンジンの 改造やらでご希望通り仕上げてます。登録も今日、行ってきましたー 週末納車です♪
CBR600F3 エンジンOH&パワーアップ完成しました。 ワイセコのハイコンプでクランクはフルバランシング WPC&MOSでフリクション低減狙いです。 初乗りで「お!トルクが」トルク増えてます。ナラシが終わったらダイナ載せてきますー
これまた常連さんのマジェ2 ツーリングで不調のまま入庫 なんでも20キロぐらいしか出なくなるらしく・・・原因追及 お!カスタムエアークリーナーが怪しく 一度ノーマルへ 軽〜く100キロ出ましたよ なんでもJET上げてないから 吸入口を塞いだとか 相談後、違うメーカーに変えてリセット することになりつつGマジェのマフラー加工取り付けです。 今はショートが流行だそうで短くしてかち上げますw
これまた常連さん フレームを買って頂いたお客さんが コツコツと形にしてきましたRZ−R 今回はR1−Zの ノーマルマフラー加工取り付けとタンディムステップの 溶接取り付けです。同じヤマハでもエンジンが全然違うので エキパイの出方や長さ、曲がりが違うので相当加工しました 無事に形になり右二本出しのチョイかち上げ完成しました。 この先の出来上がりが楽しみです〜〜
めちゃくちゃ綺麗な3HM。フル350Rで入庫、先日完成 して納車となりました。チャンバーは同じ川口のKPさんで 新作のステンレスです。TZ350の寸法でRに作り直されていて トルクも太く上はギンギンに回ります。アクセルを開けるのが 楽しくなるチャンバーです。キャブレターは強制開閉のノーマルでインナーパーツを フル350Rにしてありますー オリジナルのインティクチャンバーもセット 燃費向上トルクアップに貢献してます。
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