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2007年8月
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2007/08/08(水) 夏期休暇
夏期休暇は誠に勝手ながらm(_ _)m

12日の日曜日から15日の水曜日とさせていただきます。

よろしくお願いいたします。

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このところの作業のご紹介〜〜

写真の上より DIOZX改 常連さんの弟さんに注文を
いただき業者オークションより仕入れてきましたZXのノーマル
お兄さんに似たのかいじり癖なのかロンホイやらエンジンの
改造やらでご希望通り仕上げてます。登録も今日、行ってきましたー 週末納車です♪

CBR600F3 エンジンOH&パワーアップ完成しました。
ワイセコのハイコンプでクランクはフルバランシング WPC&MOSでフリクション低減狙いです。
初乗りで「お!トルクが」トルク増えてます。ナラシが終わったらダイナ載せてきますー

これまた常連さんのマジェ2 ツーリングで不調のまま入庫
なんでも20キロぐらいしか出なくなるらしく・・・原因追及
お!カスタムエアークリーナーが怪しく 一度ノーマルへ
軽〜く100キロ出ましたよ なんでもJET上げてないから
吸入口を塞いだとか 相談後、違うメーカーに変えてリセット
することになりつつGマジェのマフラー加工取り付けです。
今はショートが流行だそうで短くしてかち上げますw

これまた常連さん フレームを買って頂いたお客さんが
コツコツと形にしてきましたRZ−R 今回はR1−Zの
ノーマルマフラー加工取り付けとタンディムステップの
溶接取り付けです。同じヤマハでもエンジンが全然違うので
エキパイの出方や長さ、曲がりが違うので相当加工しました
無事に形になり右二本出しのチョイかち上げ完成しました。
この先の出来上がりが楽しみです〜〜

めちゃくちゃ綺麗な3HM。フル350Rで入庫、先日完成
して納車となりました。チャンバーは同じ川口のKPさんで
新作のステンレスです。TZ350の寸法でRに作り直されていて
トルクも太く上はギンギンに回ります。アクセルを開けるのが
楽しくなるチャンバーです。キャブレターは強制開閉のノーマルでインナーパーツを
フル350Rにしてありますー オリジナルのインティクチャンバーもセット 
燃費向上トルクアップに貢献してます。

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