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2008/01/28(月)
ＴＺＲ２５０初期型
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先日、ピカピカのＴＺＲ２５０初期でご来店頂き、
ホイルのパウダーコート施工をご依頼頂いたお客様
本当にピカピカなのでスタッフも興味津々で見せて頂いて
おりました。なんでも１ＫＴはＹＡＭＡＨＡのＲＺシリーズ開発チームと
ＷＧＰのＹＺＲ開発チームが手を組んで開発されたらしいです。
ピカピカなＹＵＺＯから聞こえる軽快な音以外に何やら微妙に
聞こえる悪い音が・・・店主とＳＴＡＦＦで聞いていると「クランクベアリング！」意見が合いました。
お客様に聞いてみると普通に走っているとのことエンジンの分解点検をお奨めすると
「是非」とのお言葉を頂きいざ分解へ・・・
シリンダーの下部がサビてます。・・・問題のクランクもサビサビ これでよく走ってました。
焼き付いてクランク破損、ケース破損とならずに良かったです。
ＯＨとしては錆びているシリンダーをヤマハ純正のオーバーサイズピストンで
ボーリング クリアランスもしっかり指定！
ポートのバリ取りもしっかり行い ピストンの重量を合わせ
各所のカーボンもスッキリキレイになったケースとシリンダーに
合わせます。クランクも分解してみればコンロッドのベアリングの部分に虫食い発生・・
慌ててヤマハに聞けば真ん中の部分だけ
在庫があるとのこと！！「ラッキー」です。無事に組み立てをして芯出しを行い
エンジンにＩＮしました。無事に火が入って時には異音も消えリペイントした
綺麗なエンジンが出来上がりました。ご依頼ありがとうございました。
辛いナラシ運転ですが、全開の日を目指して頑張って下さいー
クオリティーワークスではＴＺＲ、Ｒ１−Ｚや車種は不問でご依頼も多数
頂いております。ストリートからサーキットまでご相談下さい。
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