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2009/01/14(水)
完成して納車してましたー
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去年の年末に駆け足でご注文頂き注文、製作、セッティングで
納車してましたーイナズマカタナ１２００にＦＣＲ３９パイ
イナズマ１２００は国内仕様で馬力は100ｐｓ/8500ｒｐｍです。
これはカタログ上なので後輪ではもっと少ないはず・・・
で、ノーマルキャブのサイズですがなんと３２パイです。
同系のＧＳＸ−Ｒ１１００なら４０パイもあるなかで
いくら国内に合わせてパワーを絞っているといっても３２パイは
寂しすぎます・・・と、言うことはキャブを大きくすれば
簡単に？パワーアップするんじゃーないかと言うことで実践
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でもＦＣＲキャブレターは残念ながらイナズマ１２００の
ラインナップは有りません。ビトーさんにもお聞きしましたが
付けたことが無いとのこと・・セオリー通りＧＳＦ１２００の
インシュレーターとＧＳ１２００ＳＳ用を用意して少し加工
激熱な油冷エンジン対策でキャブヒートガードも製作して無事に
取り付け成功 ハイスロも開度をＯＰで変えられるアクティブの
スリムをチョイしていざ始動 キュルルルル 「ボーーー」
「いい音！！」「根太い」「お腹に響く〜」が第一声でした。
その後、セッティングを変更しＪＡＭさんでもリセッティング
シャシで馬力を測定すると「１２３．３馬力」パチパチパチ
店主も試乗しましたが、油冷らしくトルクが凄い 上が回るし
後ろから押されている感じがずーーっと続く！！と大絶賛でした
Ｏさんありがとうございました。
ツーリングにサーキットに楽しんで下さいーオイテイカナイデーｗ
クオリティーワークスでは設定の無い車種でもキャブレター交換
お気軽にご相談下さい。お力になります
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