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2010/11/10(水)
RED BOO RG500ガンマ レーサー１
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１１／４のＢ４枠、練習走行で５，６速が吹けなくなると言う
不調により急遽、その日の夜にＪＡＭさんでＤＹＮＯＪＥＴで
原因追及とリセッテイングを行いました。１月の製作開始以来
これまでエンジンの腰上、腰下分解は一回も行っていない為
（耐久性のテストと精密組み付けでのテストの為）冷や汗が
止まりません。本番、３日前にとうとう壊れたか・・・涙
数々のサーキットで全開で走りまくった為、やはり
無理があったのか・・・いろいろな後悔が頭を巡ります(>_<)
キャブレターのセットも実走による１度だけ 全くいじって
いません。これは走りと足回りのセッテイングに集中していた為
それほどシビアではなくそこそこ走るところで決めていました
で、今回の不調は・・・ＩＧコイルでした。全開のし過ぎで
中が何本か切れていた模様 普通に掛かるしチャンバー外して
ピストン見てもキレイだし謎でした。スペアーに変えいざ
「パワーチェック」！！ コンテナの中で成毛さんが全開！！！
パパパアアアアアアアァァァァ〜〜〜〜〜ン と２スト４気筒が
吠えています・・・・・でました 「１０３馬力」
速いな〜とは思っていましたが３桁だったんですね
「上がもう少し欲しいね」と成毛さん ＭＪを４ランク上げて
様子を見ます 次は元から１ランク この手法は範囲を
狭めていくやり方 残り数回のテストでＭＪ２４０に決まり
夜の８時過ぎまで行いグラフにはありませんが１０５馬力まで
出てくれました ピストンガバガバのノンＯＨで好成績でした♪
ＪＡＭ成毛さんありがとうございましたhttp://jam-japan.com/
余談ですが
”ＪＤ−ＳＴＥＲ”ＤＲＡＧレース の最終戦
深井さんのライドで優勝されたそうです おめでとうございます
ＳＢクラス、優勝ＲＡＰＩＤ ＺＸ−１２Ｒ ２００馬力！！！
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