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2010/09/30(木) 11/7筑波TOTエントリー完了!!
11/7に筑波サーキットで行われるテイストオブツクバ

通称TOTにRG500ガンマでのエントリー完了!!しました

前回の5/16初戦のリベンジとなりますが

実はエントリーを迷っていました。草レースの最高峰的な

TOTですので、エントリーするに当たりやはり日頃の

整備やチューンの成果、セッテイング術、その他のノウハウなど

を発揮しつつQWの看板を背負って走らなければならない&

ケガはもちろん駄目・・・


お預かりしている車両も常時20台近い状況でお待たせしている

お客様も多数いらっしゃいます 日常業務の中 レーサーに

触る時間がなかなか取れない 練習に行けない(涙)と考えると

いつもながら難しい状況でした 

ただ日頃からご一緒して頂いている各所での走行会やレース

ツーリングなどオートバイの1楽しみ方としてQWが

提案させて頂いているオートバイとの接し方など 

やはり店が楽しんでいないとお客様には伝わらないと常日頃から

考えておりますので 難しい状況ですがお客様にご迷惑に

ならない様に徹して参戦してきたいと思います!

もちろんレースで得たデーターは全てのお客様にフィードバック!


以上

応援よろしくお願いいたします。

まあ一年に2度のお祭りですから、気楽に行きます!





えー本日、筑波サーキットでの練習2本の予約でしたが・・・

「また雨降ってます!!(>_<)」4月時の再来かwww

ディアブロ新品でしたのでキャンセルしましたーー汗

2010/09/24(金) 初試乗!!珍しいな〜(知ってますか?)
寒い! 朝、そんな感じで目覚めました。

「暖かくして風邪など引かない様にしてください」m(_ _)m

−−−−−−−−−−−−−−−−

写真はカワサキのZ750T。バーチカルツイン!!

初めて試乗しました♪

エンジンが不調ということでGPZ900Rの常連さんに

ご紹介して頂いたお客様で 先日、修理のご依頼を頂きました

試しにエンジンを始動させようとすると・・・・・

バッテリーが弱ってます汗 ジャンプしてセルONN!!

「キュキュキュ」「キュキュ」あまり元気に回りません

諦め掛けたその時「ボーーーーーー」突然始動

アクセルをひねると「パンパン」「バスバス」うーーん

エンジンが苦しそう その時、一瞬インシュレーターと

シリンダーの有るはずのない隙間に火が!!

「二次エアー吸い」と判断しキャブレターとインシュレーターを

外し点検。対策をし元に戻し始動させるも・・・・掛かりません

キックも有るんですが”やりづらい””難しい”

ポイント、コイル、プラグの点検でプラグの不良を発見し

交換、あまり元気に回らないセルでしたが一瞬で始動!!!

「ブオブオブオ」レーシングでも良い感じに吹けます。

エアークリーナーエレメントが欠品の為、パワーフィルターに

されているこの車両ですが、あまり高回転を使わない様に

試乗すると 「いや〜〜750の2気筒って面白い」

めちゃくちゃなトルクでグイグイ進みます。まったく

回す必要が無いですね(^^)/ その他、気になるところを

ご報告させて頂き、無事に納車となりました。

ありがとうございました☆

えーーまたカワサキ4気筒(3気筒)シリーズ続きますwww
 

2010/09/22(水) R1-Zのエンジンオーバーホールとか
R1−Zのエンジンオーバーホールとか、メンテ、チューンも

よーく頂きます。で、近所のKPチャンバー代表 杉本さんも

このところ「チャンバーの問い合わせが多い」と言ってました

で、”暖めていた寸法”で試作が出来上がり、QWで試乗と

セッティングをさせて頂きました・・・・・・・・


「いや〜凄いです」このチャンバー!!!!!!!!


えーQWもいろいろな1KTやR1−Zチャンバーを試乗して

きていますが(市販系はほぼ全部!?) 


「いや〜群を抜いていますW」


「笑っちゃうほど速くて楽しいです」


「250とは思えないフィーリングでブルブリトルク」


「230番のMJが280まで上がっちゃいましたwww」※


※フタ付き豚鼻外しのターボフィルター

気になる方はもうすぐ発売予定なので是非、試してみて下さい

QWでも予約お受けしますよ^^ R1ーZ欲しいな〜〜♪

2010/09/21(火) 今年はRZ系と同じ位、組んでるかも
RG500ガンマのエンジンオーバーホールや

キャブセッティング 足回りの改造など多数、ご依頼を

頂いております。お待たせしている方、申し訳ありません。

順次、仕上がっておりますのでもう少々お待ち下さい。

エンジンやキャブレターについてですが

RZ系に比べもう2気筒多いRG400/500ですので

とっても繊細でバランスが重要になっています。

ピンポイントで全てのバランスが取れたとき、思っている

以上に速くなるエンジンで発売は1985年ですが当時の

技術開発は本当にすごいなーと思います。


いや〜〜エンジン単体も「美しい〜〜」www

2010/09/18(土) 筑波サーキットでTTが今日、明日と開催
筑波サーキットでツーリストトロフィーレースが

今日と明日、開催されています!!

当店からは秋山選手がN250Fに参戦

無事に走りきって来ました!!

ツーリストトロフィーレースといえばレンタルでSV400や

グラストラッカーを貸し出してくれてレースに参加出来たり

ライセンスが無くても免許証で出れたりと初めて出るレースに

ピッタリでした(過去形)そのお手軽さも年々薄れてきて

(レベルが上がったせいでも有るんですが)いますが

場の雰囲気は和気藹々とアットホームな感じですので

筑波2000でレースに出てみたい!!とお考えの方は

QWにお気軽にご相談下さい(^^)/

今日、参加の皆様お疲れ様でした 

2010/09/15(水) DIABLO SUPER CORSA
QWガンマも使っているピレリーの大人気レースタイヤ

デイアブロスーパーコルサ の在庫状況と納期と価格を

お伝えします。m(_ _)m これからのシーズン前にお早めに


(船便+大人気タイヤの為、欠品すると間が空きます!)

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110のフロントはSC1,2共にメーカーに有りますので

素早く「キープ」して下さい。(是非うちで)



で、150のリヤが・・・・

SC1しかありませんので「確保」するかSC2の「予約」を

オススメします(ご予約の方、ありがとうございます)



120と160の組み合わせの方・・・・SC2で前後確保

しちゃってください (是非うちで) あっうちのガンマ用も!



600/1000の方は下記の表を参照の上、

ご注文をお待ちしております〜(ヤマトの代引きにて送ります)


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DIABLO SUPER CORSA フロント110/70/17/SC1 14,000 メーカー有り 
DIABLO SUPER CORSA フロント110/70/17/SC2 14,000  メーカー有り

DIABLO SUPER CORSA フロント120/70/17/SC1 18,500  10月下旬頃
DIABLO SUPER CORSA フロント120/70/17/SC2 18,500  メーカー有り

DIABLO SUPER CORSA   リア150/60/17/SC1 19,000  メーカー有り
DIABLO SUPER CORSA   リア150/60/17/SC2 19,000  10月中旬頃

DIABLO SUPER CORSA   リア160/60/17/SC1 22,900  欠品(入荷待ち)
DIABLO SUPER CORSA   リア160/60/17/SC2 22,900  9月下旬頃

DIABLO SUPER CORSA   リア180/55/17/SC1 27,800  メーカー有り
DIABLO SUPER CORSA   リア180/55/17/SC2 27,800  メーカー有り

DIABLO SUPER CORSA   リア190/55/17/SC1 28,800  メーカー有り
DIABLO SUPER CORSA   リア190/55/17/SC2 28,800  メーカー有り


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タイヤ1本〜2本での送料
本州1000円、四国 九州 北海道1200円 離島 沖縄1500円
1本増すごとに300プラスになります。

代金引換の場合の手数料ついて。
(1) 手数料は、合計金額によってことなります。
計算方法 商品代金+送料=合計+代引手数料
合計金額が¥ 10,000まで   ¥315 
合計金額が¥ 30,000まで   ¥420 
合計金額が¥100,000まで   ¥630 

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以上 業務連絡含むでしたーーw

2010/09/10(金) 最近のお仕事 いろいろ編
急に秋の気配が来た埼玉の川口ですが

昨晩は夜中に寒くて起きました(涙)体調を壊しがちなので

みなさまお気を付け下さい。試乗のFCR車両も「急に」

吸気音がでかくなって伸び〜〜が出ましたので

「直キャブのみなさま」「RZ系の社外キャブのみなさま」

そろそろ冬セッテイングでご準備を^^

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右上 RZ250/350の純正リヤショックのオーバーホール

とキレイにお色直し パウダーコートでピカピカに出来ました


左上 毎月 5〜10本やってるQWの定番メニュー ホイルの

修正 今回はPVMのマグ マグでもQWは出来ます〜〜


右下 こちらも定番RZーRのフライホイル軽量可 

ノーマルは1447グラム マイナス286のストリート仕様


左下 QW 500γ Fフォークの設定を見直して組み替え

フライホイルの変更などを行いました エンジンはノーメンテ

ラジエターをツインにしましたが・・・

 

2010/09/07(火) DUNLOP走行会 IN SUGOサーキット3
DUNLOP走行会 IN SUGOサーキット 9/4

RED BOO

タイヤ ディアブロSC 前後

2010/09/03(金) DUNLOP走行会 IN SUGOサーキット 2
DUNLOP走行会 IN SUGOサーキット 9/4

SR500 Sさん

タイヤ TT900GP 前後

2010/09/02(木) DUNLOP走行会 IN SUGOサーキット
DUNLOP走行会 IN SUGOサーキット 9/4

NSR250R MC28 Yさん

タイヤ α12 前後

2010/09/01(水) DUNLOP走行会 IN SUGOサーキット ,
DUNLOP走行会 IN SUGOサーキット 9/4

ZXR250 Aくん

タイヤ ディアブロSC 前後


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