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2011/08/30(火) ピレリーディアブロスーパーコルサ
ピレリーディアブロスーパーコルサの欠品が続いており

大変、ご迷惑をおかけしておりますm(__)m

欠品中のタイヤに関しましては現在、本国からの便待ちと

なっておりまして納期が大変かかっております。

バックオーダーも大量に残っておりますことからコンパウンドの

変更等で手に入るものは早めに確保をお願いいたします。

情報ではF1タイヤによる影響だとのことです。

よろしくお願いいたします。

◎=在庫あり ○=少し在庫あり △=数本で欠 ☓=欠品

PIRELLIDIABLO SUPERCORSA

F 110/70ZR17 (SC1) 21,500 ◎ 14900
F 110/70ZR17 (SC2) 21,500 × 14900

F 120/70ZR17 (SC1) 30,000 × 20500
F 120/70ZR17 (SC2) 30,000 ◎ 20500

R 150/60ZR17 (SC1) 29,200 × 20200
R 150/60ZR17 (SC2) 29,200 × 20200

R 160/60ZR17 (SC1) 33,300 ○ 23500
R 160/60ZR17 (SC2) 33,300 × 23500

R 180/55ZR17 (SC1) 43,300 ◎ 30500
R 180/55ZR17 (SC2) 43,300 × 30500

R 190/55ZR17 (SC1) 44,000 ○ 30900
R 190/55ZR17 (SC2) 44,000 × 30900

全国、通販でも対応きますのでお問い合わせください

メール  parts@cablenet.ne.jp
電話   048-261-0269
HP    www.qualityworks.jp

2011/08/29(月) 3HMの前後ホイルパウダーコート
大人気 パウダーコート

ツヤツヤでピカピカのパウダーコート

塗膜のふっくらさでリッチな仕上がりが

カスタムユーザーに大人気です。

印象を変える インパクトを付ける

レストアする 綺麗にするなどなどで

毎週オーダーをいただいています。

色の種類も豊富でお好みの色で仕上がると

思います。御依頼お待ちしております

2011/08/27(土) 新型シグナスXのパイプハン仕様完成
新型シグナスXのパイプハン仕様完成

ご近所の常連さんで戸田ボート選手の

黄金井力良くん からのオーダーでした

新型用はなぜか?部品が出ていないので全て加工して

初期型用を取り付けました。メーターもデジタルで

ポケット側に付けてウインカーは埋め込みです。



黄金井力良くんはまだ選手になってホヤホヤですが

お父さんもおじいちゃんも競輪選手と元競輪選手

最近結婚したんですがなんと黄金井くんの奥さんも

ボート界のアイドル的存在の中西 裕子さんでボート選手と

サラブレッド 将来有望なので応援してあげてくださいm(__)m

ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%BB%84%E9%87%91%E4%BA%95%E5%8A%9B%E8%89%AF

QWでは新型もパイプハンにします 

詳しくはご相談ください〜〜

2011/08/23(火) RZ125のポート加工とリヤサス
常連さんのRZ125のポートを加工しました。

以前にクランクケース緩みでブローしたエンジンを

オーバーサイズピストンと新品クランクで修理した

RZ125ですが、サーキットでも全開で走らせている為

点検がてら腰上を分解 ピストンの当たりを確認して

上が思っているより回らないのでエキスパンダ外しと

サイレンサーの内径を大きくし排気ポートとダイレクト

ポートを大きく加工しました。タイミングは変えずにまずは

通路のスムーズさと形状の変更 リングの引っかからない

程度にRをもたせ幅を拡張です。排気ポートの幅は

センターリブなしポートの限界は"ボア径"の60%〜70%と

言われ、センターリブ付ですと"ボア径"の95%位まで

ポート幅を広げるレーシングエンジンも有る様です。

ポートはオーバーサイズピストンに合わせてボーリング

するだけで小さくなる場合があります。その辺の変化を

見逃さないようにしてあげるといいと思います 

キャブはPWKの直キャブ仕様で

オーナー魂心の

BIGリードバルブ付きでめちゃくちゃ速い!?です


で、サーキットで物足りなくなってくるリヤサス・・・・

RZ250用を加工する手もありますがRS125用を

取付ける手もあります。長さが短いため特製のアダプターを

制作しボルトの変更アダプターを使い取り付けしました。

フロントも油面と粘度の変更 イニシャルの調整を実走で

行いサスセッテイング 走りこめる仕様になりました。

ありがとうございます。 今度はハンドルですかね!?

QWではエンジンから足回りまでお客様のお悩み解消の

お手伝いをさせて頂きます。お気軽にご相談ください

メール  parts@cablenet.ne.jp
電話   048-261-0269
HP    www.qualityworks.jp

2011/08/18(木) 先日完成して納車しましたーー
先日完成して納車しましたーー

RGV250Γ VJ22A

なかなか見かけなくなりましたVガンマ

あんなに走っていたRGVはどこに行ったんでしょうか?

輸出仕様が有るため海外にも大勢ファンがいるRGV

NSRやTZRに負けず豪華な装備が満載です

そんなRGVのエンジンフルオーバーホールの御依頼を

頂き3ヶ月ぐらい掛けてじっくり作業させて頂きました

まずは分解し状態の確認 どこが傷んでどこが疲れているか

使える部分は?検証と採寸が続きました あいにく

メッキの摩耗が進み ピストンを新品にしてもクリアランスが

適正でないこととなり・・・・新品シリンダーーーーー

出るんですねースズキさんm(__)mありがとうございます。

クランクやその他のパーツもIT’S NEW!!に

気持ちがいいだけではなくパワーアップ&長持ち ですね

御依頼ありがとうございます。

ナラシが終わりましたら点検、お待ちしておりますーー

2011/08/17(水) 極上のRG400ガンマが入庫
極上のRG400ガンマが入庫しています。

その距離なんと・・・・・ 1600キロ

外装も各所もピカピカです!!

「スゴイ」 まだ有るんですね!?「欲しい〜」

長年、動かしていないということでエンジン始動の

御依頼をいただきました。キャブも当然、腐ってました

4気筒ですから当然、4つのキャブレターが

完璧に揃っていなければ調子が良くなるわけがありません

オーバーホールと言っても汚れを取るだけではダメですね

摩耗や腐食、変形まで見通さないと完調にはなりません

それ以外のチェックポイントを抑えつつ作業終了です

完成後は様子見と試乗の繰り返し納得してから納車です。

よろしくお願いいたします〜〜


その他RZ、NSR、TZR、RG500

RZV500も2台もエンジン修理で入荷してます。

頑張りますm(__)m

2011/08/16(火) 本日より営業してます!!
本日より営業してます!!

お休みありがとうございました。

特にどこか行ったわけでは無いんですが

家族サービスと先祖供養で終わりました。

8月も残り半分となりました。まだまだ

暑い日が続きますが「気合」でがんばります

よろしくお願いいたします。m(__)m

愛車でお困りのことがありましたら

お気軽にお問い合わせください〜〜

メール parts@cablenet.ne.jp
電話  048-261-0269
HP www.qualityworks.jp

2011/08/10(水) 戦う Z400FX カッコイイ
戦うZ400FX

TOTで常連さんのT選手

ステムやフォーク類の点検などを御依頼いただいた後に

強化点火系のリフレッシュをご注文頂きました。

ダイナから→ウオタニフルkitに!!

Z400FXの設定はありませんがそこはQWに

お任せ下さい(^o^) 取り付け後、1発でエンジンが

吹き返しました!! TMRにチューンドエンジン

いい音してます 11月はお互いに頑張りましょう==3

2011/08/09(火) 戦うZ400FX
ありがとうございましたーー 

2011/08/08(月) 夏季休業
誠に勝手ながら、

8月12日(金)から8月15日(月)まで

夏季休業となります。
期間中はご迷惑をおかけしますが、何卒宜しくお願い致します。
パーツのご注文はメールとFAXにて可能です。
どうぞご利用ください。

◆夏季休業日

8月11日(木) 通常営業
8月12日(金) 休 業
8月13日(土) 休 業
8月14日(日) 休 業
8月15日(月) 休 業
8月16日(火) 通常営業
8月17日(水) 通常営業

夏季休業明けの16日(火)は、
ご注文、お問い合わせが集中して対応が
送れる場合がございます。
予め、ご了承ください。

2011/08/06(土) ただいま点検中〜〜
ただいま点検中〜〜

初期+250Rエンジン Hさま

腰上、腰下点検中

良好良好w

2011/08/05(金) ただいま点検中〜〜
ただいま点検中〜〜

2011/08/02(火) Z1000MK2のレイダウン
Z1000MK2にXJR1300足回りで

180サイズのリヤタイヤを取り付けるべく

スイングアームの幅詰め加工、スプロケハブの

追い込み加工、チェーンラインの確保、スライダー

オフセットスプロケット レイダウン

タンディムステップ マフラー加工のご注文を

いただき 先日、無事に納車しましたー

手直しも含め、実走までこぎつけることが出来て

オーナー様にも喜んで頂きました。ありがとうございます。

次回は・・・FCR!?お待ちしております〜〜

2011/08/01(月) Z1000MK2
Z1000MK2


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