Parts City＆クオリティーW 作業日誌

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2013/07/31(水) ツクバな方々　軽くメンテ ツクバな方々　軽くメンテ Ｖ２の評判　かな〜〜りいいですね サスの話し　タイムの話し　次の予定 楽しい時間です

2013/07/30(火) ＮＳＲの中古車ーー 常連さんから買い取って　常連さんの息子さんに 嫁いだＮＳＲ２５０Ｒ　走行会仕様だったので 公道仕様に戻して各所の点検や部品交換 店主が通勤で使って様子見て　無事に納車しましたー これから２ストの中古を買おうと思ったる方は 知識あるお友達と見に行かれたほうがいいですねー ＮＳＲも９０年式ならもう２３年選手　これまで数々の オーナーに乗られ過酷に使われた車両が多いので よーーく見て出来れば乗って買った下さいーー うちでもご用意できますがオークション等で仕入れても 結局一度はバラシて見ないと怖くて安心してお売りできません なかなかお時間を頂戴して申し訳ありませんが よろしくお願いいたしますー 今度のＮＳＲオーナーさん　若者なのですがＮＳＲを満喫して 欲しいですね　ありがとうございましたーー

2013/07/29(月) 1KTスイングアーム改　ＲＺ初期用 1KTスイングアーム改　ＲＺ初期用 １ＫＴブレーキが使いたいとご希望でしたので 補強兼サス受けもこの形状になります。 フローティングやキャリパーサポートを制作する場合は スイングアームの後ろまで補強が伸びる形状になります。 ２．７５かＲ１−Ｚや３ＬＮ系の３．５で１４０ラジアルも 装着可能です。またフレームは無加工だし スイングアームも長くないのでスタイルがいいですね　 ただいまＸＪＲとＴＲＸスイングアームも加工中〜〜

2013/07/28(日) 機械フェチな方〜〜 機械フェチな方〜〜 スイングアームの幅爪してますwww 機械も暑いのに頑張ってます

2013/07/27(土) 今日のＰＷＫ２ 今日のＰＷＫ２ 気になる低速ですが ３５０Ｒなら　「普通に走れますw」 同じボディーで３５パイもありますよ☆

2013/07/26(金) 今日のＰＷＫ 今日のＰＷＫ 常連さんのＲＺＲにＰＷＫ３３をＢＯＸ付きで 取り付けましたーー　これからオーナーさんが セッティング　暑いから涼しくなったらパワーチェックでも やりましょう〜　楽しみです　 かる〜く乗りましたが・・・「速いですw」 ありがとうございましたーー

2013/07/25(木) う〜〜ん　欲しい ＲＺＲ乾式・・・・　う〜〜ん　欲しい

2013/07/24(水) 少しですがＮＳＲクランクＯＨ（数量限定） 少しですがＮＳＲ２５０Ｒの ＭＣ２１，２８のクランクオーバーホール 受けたまわれます。。（数量限定） ベアリングがなくなり次第終了　次回納期まだ未定 従来と内容が少し変わりますが 金額等は下記です。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−− クランクベアリング左右２つ＆センターシール一体型 センターベアリング新品交換 分解芯出し組立込み　工賃込み　￥６０９００ （別途、送料、代引き手数料） ※大胆ベアリングとトムソンワッシャーは再利用 ※クランクピンや大胆ベアリングにサビが多い場合は再生不可 ※分解時の加工難易度により別途料金が必要な場合もあり ※クランクの程度によりＯＨが出来ない場合もあります ※ピンの回り止めの溶接もオプションで出来ます。 納期　１〜３週間 ヤマト等で当店までお送り下さい。ＯＨ後、ヤマトの代引きで お送りします。よろしくお願いいたします。

2013/07/20(土) 納車しましたー エンジンブローで入庫してましたＲＺＲ　 先日完成して納車しました。 オールペイントのオーダーも頂き３５０Ｒカラーに 足回りにチャンバーにピカピカの外装に カッコよくて速くて羨ましい仕様でした＾＾

2013/07/19(金) JAFで運ばれてきました JAFで運ばれてきました！！ 常連さんのセカンドバイク　ベクスター 程度もよく調子も良かったんですが出先で走行不能に エンジンは掛かると聞いていたのでケースカバーを開けると ・・・・・ナットが緩んでプーリー外れてました汗 スプラインとナットの溝も幸い　ノーダメージ　クランク シャフトのフレも・・・・・ＯＫ　フィンが削れてますが 機能面では使えるのでそのまま戻すことになりました ふぅ〜　再生可能でラッキーでしたーー

2013/07/18(木) ＳＤＲ始めました☆ ＳＤＲの修理のご依頼を頂き　先日から始めました。 まずは抱きつきのエンジンを下ろして総点検です。 いろいろ点検すると不具合が多くて故障の原因もいろいろと 見えて来ました・・・涙　困ったのは０．５ミリオーバーの ピストンが入っていたこと　純正では０．５ミリオーバーまで しかリリースがなく抱きついたシリンダーの再生が出来ません。 何か良い手は無いか模索してみます。 まだまだ続きます〜〜

2013/07/17(水) 作り物〜３ 作り物〜３ ＳＵＧＯの６耐用にお借りしたクイックチャージャーの スタンドを作りましたｗ　素材はアルミスイングアーム用の 角パイプと手曲げの丸パイプ　豪華仕様です。 クイックチャージャーのお礼にＳＥＴでお返ししちゃいました ありがとうございました。

2013/07/16(火) シートレール修正 シートレール修正 あまり見る機会も少ないと思いますが こんな感じで修正してます。 水平器とレーザーで最終確認して完成しました。 ご依頼ありがとうございます。

2013/07/09(火) 特注マフラー　ＤＵＫＥ１２５ 日本初かな〜ＤＵＫＥ１２５レーサーw ミニ６耐仕様のＤＵＫＥ１２５もモディファイは・・・・・ 前後サスははっきり言ってノーマルＷＰで十分でした。 リヤのプリロードだけ強から３〜４番目 フロントは突き出しもなしw　 ノーマルのタンディムシートは伏せられないのでアンコを抜くか シングルシートカバーに絶対交換 タイヤは１１０／１５０が標準なのでディアブロＳＣの新型 ∨２モデル　ＳＣ１にして見ましたが　全く問題なく ６時間＋前日２時間弱を全開で走りましたがまだまだまだ 使えます。３レースで交換？位持ちますので（パワー無いので） ∨２は良すぎるのでロッソかα−１３でもいいかも エアーは落としすぎるとパワー食われるので冷間１．８〜１．９ で温間２．０〜２．２でもいいかも ロッソだとリヤが７０になり加速が鈍るので６０扁平が良さそう カートコースならフロントを突き出してもいいと思う。 ステップはノーマルを半分に切って角を丸めるかＮＳＲ２５０や ＮＳＲ５０が小加工で付く　よって社外のショートステップもあり それでもなれるとステップガリガリになります　社外のバーだけで でアップもあり　後ろに下がりすぎるのでディトナで３６０度 回せるバーもあるので前方向にして使うといいかも チェンジペダル（シフトシャフトかドラム）の節度が無いので 触らないように走る　 ノーマルチェーンは悪いのですぐにいいチェーンに変える ＤＹＮＡで後輪１３馬力でした（レース前）カタログは１５馬力 ノーマルは１４丁　金属のガードを外せば１５丁も付く アクセルオフでも旋回しないのでバンクで曲がるw プラグはＨＫＳのＧＴＲ用w　M40HL 燃費はタンク１１ＬでＳＵＧＯを全開で２時間半でした バッテリーからのアースコードが緩い時があるので要チェツク 結局スプロケはノーマルで走ったがリヤ１丁上げでもいいかも ｓｔｅｒａさんのマフラーに＋バップルも試したい １０５００ｒｐｍでレビリミット　カットは出来ない 裏ちょくで１３２キロを記録　ＧＰＳだと１３５．１７キロ ハンドル、マスターはノーマルでＯＫ ハイスロはＮＳＲ２５０Ｒのノーマル加工でＯＫ 4T BIO RACE　10W/50　パノリンの５〜５０Ｗで油温も水温もＯＫ 水温は真ん中より１つか２つ上で安定 シュラウド製作やモクール、ヒートブロック系がいいかも ドレンの穴あけ注意　普通に開けると穴あきますｗ タイヤとサスがいいので超ラクチン　ツッコミは勝てます 立ち上がらないんでアクセルを戻さないライン取り推奨w ＨＳで全開、１コーナーで５速で全開　３コーナー前で６速 全開　４コーナーで５，４速　Ｓ字を抜けて５速でハイポイント アクセルオフでレインボーで全開　６速で１３０キロ超えて 馬の背へ５，４速　すぐに５速でＳＰコーナー　６速でＳＰ コーナーＯＵＴ　１１０Ｒを小さく回って　シケインで３速 立ち上がって４，上り切って５，ピット終わりで６速でした〜 チームＴＯＰタイムは・・・・・ 荒井選手の２’１２．９７２でしたーー −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− Ｓｔｅｒａさん　特注フルエキマフラー　ＤＵＫＥ１２５ Fiberworksさん　特注アンダーカウル　 シングルシートカバー フロントゼッケンマスク　 スプロケットガード ＱＷフロント１３．１５丁スプロケット ＺＣＯＯブレーキパット改　などなど ＮＡ−１８では使えないけど ＪＡＭさんのＲａｐｉｄ　Ｂｉｋｅもありますよ 昨日のクシタニさんの走行会で沢山の人に質問されたそう ＤＵＫＥでサーキットをお考えの方はお手伝いしますのでー お気軽にお問い合わせ下さい。 info@qualityworks.jp 048-261-0269 TELFAX 岡田商事さん http://www.okada-corp.com Fiberworksさん http://fiberworks-jpn.blogspot.jp/2013/07/186ktm-duke125.html ステラさん http://ameblo.jp/kmstela/

2013/07/08(月) SUGOミニバイク６時間耐久レース SUGOミニバイク６時間耐久レースにＱＷチーム ９人で２台に分かれてＮＡ−１８というクラスに 新車ホヤホヤのＤＵＫＥ１２５と去年同様XR１００モタードで 挑戦して見事　ＤＵＫＥ１２５が１位　XR１００モタが ２位で１，２フィニッシュ出来ましたー 長く辛い６時間をチームワークで乗り切りチェッカーを 受けた瞬間は本当に最高でした。 関係者各位ありがとうございましたー

2013/07/07(日) DUKE125 KTM DUKE125 最高でした

2013/07/06(土) XR100モタード XR100モタード　楽しめます

2013/07/03(水) 日曜は全日本ロード　ツクバに行きました 日曜は全日本ロード　ツクバに行きました ２０１２年　チャンピオン　中須賀選手 予選トップでしたが決勝中、セカンドポジションから ＴＯＰを狙い追走しますが、マシーントラブルでスローダウン 無念のリタイヤでした。各クラス熱いバトルが楽しめましたよ

2013/07/02(火) 最近の作り物関係〜２ 最近の作り物関係〜２ ＴＲ３５０レーサーの前ブレーキ ＴＺ５００、７５０の新品ディスクアウターに カワサキワークス風インナーの製作と Ｓ１タイプキャリパーのサポート製作 ３２０から小さくなってバイクの雰囲気にも性能も合いますね ありがとうございます。

2013/07/01(月) 最近の作り物関係〜 最近の作り物関係〜 メグロエンジン用スタンド キャスター付き ご依頼ありがとうございます。

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