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2015/09/05(土)
RG400/500ガンマ キャブ
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RG400/500ガンマのキャブもそうですが
80年代、90年代の2サイクルに4サイクル
吸気はほぼキャブレターで行っており各バイクの
専用のキャブレターで走っています。そのキャブレターは
走行のたびにボディーやJET類を摩耗させ極々僅かですが
性能が落ちたりセッテイングが狂ったりオーバーフローしたりと
非常に〜〜〜精密です。ですのでオーバーホールの際には
極力 新品パーツを組み込むことで取り戻せることがあります。
スズキは特にキャブパーツが安いのでどんどん新品で
組んでいきます。突然、入手できなくなることも考えられますので
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