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2010/06/26(土)
ショックの冶具製作(＾＾)
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昨日の朝
なにを思ったか
ＲＧのショックのアッパーを
回して外す道具を作った！
穴の位置は確認してたので
（３２ｍｍ-４２ｍｍ）
そこら辺に転がってた？
あるみの5ｍｍ厚の板に
お絵かきして早速加工！！
まず４つの角を書いて
センターを対角と直角で出した
そして真ん中をシャフトが通るように
２０ｍｍ位の穴を
穴開ける道具？で開けた！！
そして角を４ｍｍドリルで
４か所開けて５ｍｍのタップを立てる！！
「完璧じゃん！！」
そして師匠のＲＧに
セッティング！！
「あれ？
声が
遅れて
やってくるよ？？」
じゃなくて
穴の位置が合わない(--)
そうです
また、やっちゃいました
対角に開けた穴が
計ったとこが直角なので
長すぎました（＾＾）
それで直角に開け阿野氏！
「仕事行く前に
何やってんだろ？おいら？？」
とか思いながら
４か所穴開けてフィッティング！
「バッチリだ！！
本田並みだ！！」
と訳の判らん喜びようです
製作までで使ってませんが
多分ばっちし！！
今日はつねちゃんちに
ＴＯＭ社長が車高調を
交換に行くらしい
師匠もそこでショック交換
したかったようだが
出来なかった、
スマソ・・・
ふと思ったのが
クルマの外板て
薄くて丈夫に成ってるらしい？？
それならビートの外板も
薄く成ってるのか？
しかもつおく成ってるのか？？
この事がビートマニアに知れたら
ボディを全とっかえする人が
続出！！
する訳無いな(--)
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