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2009/03/31(火)
EK9キャリパー来た！
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到着した現物見てにんまり(^^)
「やっぱこれだよな〜！」
そう、見た目にでかいしパッドもでかい！！
いったいこれの目に買った９８は？？
パッドも着いてるので
装着すればもう走れる状態！！
今日は仕事休みだから
試走まで行けるかな？？
同じとこでＥＫ９がまだ出てるから
ついでに買っとくかな？？
誰か使うかもしれんし…
ということで作業しました
やる事はパッド交換とほとんど同じです
キャリパー外してステー外して
ＥＫ９のステー着けてＥＫ９のパッド入れて
ビートのキャリパー着けてＯＫ！
そんでもって試走にいつものワインディングに！
途中の公園に寄ってみると
右側のブレーキが煙出てる(><)
とりあえずその場でウィール外して
様子を見てみるが
熱くて触れない…
結局家に戻ってやり直し〜
原因はわかってるので
とりあえずリアをジャッキアップして
タイヤ回す左は普通に回る
左は回らないのはパッドがＥＫ９の
キャリパーじゃ無いんで暑さを
左右で２ｍｍくらい減らさないと
干渉するらしいのだ？
今回は中古買ったらパッドも着いていたので
それを装着、左は偶然？いい具合だｔｔらしい！
砥石を持ち出して少しずつ削る
削る削る・・・・・・
ちょっとやっては合わせて
それを繰り返し＾やりすぎると削りすぎちゃうからね！
ロックしない程度になったら、また試走（激走？）
広域農道をはじめはゆっくり
時々以前ならロックするくらいの
つおいブレークかけるが
中々ロックしない(^^)
段々とｓ速度を上げながら
ブレーキも強くする！
時にフロントロックするが
ロック中もリアがコントロール出来て
ステアで曲がれる感じだ！
全体的には４輪が沈み込む感じ(^^)
これはコストパフォーマンス高いとおもいます！
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