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2010/05/31(月)
RGショックばらし(＾＾)
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昨日の田植えも
午後から沢山人が来て
（午前中は２人でやってた！）
かたつけも一通り終わって
今日はオフに成った(＾＾)
朝から佐川さんに
荷物を取りに行って
ステアリングコラムの
ブッシュがどうなってるのか？
見てみました(＾〜)
おいらが思っていたのと
少し違って
中のカラーが思ったよりも
しっかりしたものでした！
取り付けの穴は
両側からテーパーに成っていて
成るほど！と思いました
http://minkara.carview.co.jp/userid/10888/car/433744/1164549/note.aspx
これから交換する人は
参考にしてみてください(＾＾)
お昼に秦野に向かう途中の
十文字橋を渡ったとこで
古いホンダの単車がエンスト！
カラオケして帰ってきたら
まだ止まってました(-=)
エンスーバイクは大変だね！
帰ってきて師匠のＲＧのショックのＯＨ
下のフランジのネジが
固着して中々外れない
ＯＨには問題ないので
途中であきらめる(--)
（ナックルに付ければすぐ取れる？）
それでは、と言う事で
早速↑側のネジ蓋を回してみる！
で、まわらないので
そこは経験のある藤井おやじに
頼んで回してもらう！
外してみると、中は！？
あり得ない位凄い事に成ってました
オイルは殆どなくて
水が入って錆び錆に…
取り敢えず師匠に見て貰う為に
全部は綺麗にしてません(＾〜)
シャフトのガタの原因は
上じゃなくて中のシャフトを
固定しているアルミの
カラーが編摩耗していて
片側が削れてました(==)
勿論アッパーのパッキンもダメでした
これＲＧに出してＯＨして貰ったら
幾ら掛るのかな？？
純正の同じところのカラーは
アルミじゃなくて鉄？
なので、こっちのがしっかりしてます
アッパーのパッキンも
純正とほぼ同形状なので
（長さが少し違う）
何とか成るかも知れません？？
ＲＧがパーツ出してくれれば
かんたんなんだけどな〜(><)
アウターは出してくれるんだから
インナーも出して貰いたいです！
消費者センターに苦情出すか(＾＾)
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