ホンダビート　やまみ日記

ホンダビート　やまみ日記
ホンダビートは大人のおもちゃ（＾＾）

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	2009/03/31(火) EK9キャリパー来た！

到着した現物見てにんまり(^^)
「やっぱこれだよな～！」
そう、見た目にでかいしパッドもでかい！！
いったいこれの目に買った９８は？？

パッドも着いてるので
装着すればもう走れる状態！！
今日は仕事休みだから
試走まで行けるかな？？

同じとこでＥＫ９がまだ出てるから
ついでに買っとくかな？？
誰か使うかもしれんし…

ということで作業しました
やる事はパッド交換とほとんど同じです
キャリパー外してステー外して
ＥＫ９のステー着けてＥＫ９のパッド入れて
ビートのキャリパー着けてＯＫ！

そんでもって試走にいつものワインディングに！
途中の公園に寄ってみると
右側のブレーキが煙出てる(><)

とりあえずその場でウィール外して
様子を見てみるが
熱くて触れない…
結局家に戻ってやり直し～

原因はわかってるので
とりあえずリアをジャッキアップして
タイヤ回す左は普通に回る
左は回らないのはパッドがＥＫ９の
キャリパーじゃ無いんで暑さを
左右で２ｍｍくらい減らさないと
干渉するらしいのだ？
今回は中古買ったらパッドも着いていたので
それを装着、左は偶然？いい具合だｔｔらしい！

砥石を持ち出して少しずつ削る
削る削る・・・・・・
ちょっとやっては合わせて
それを繰り返し＾やりすぎると削りすぎちゃうからね！
ロックしない程度になったら、また試走（激走？）

広域農道をはじめはゆっくり
時々以前ならロックするくらいの
つおいブレークかけるが
中々ロックしない(^^)
段々とｓ速度を上げながら
ブレーキも強くする！

時にフロントロックするが
ロック中もリアがコントロール出来て
ステアで曲がれる感じだ！
全体的には４輪が沈み込む感じ(^^)
これはコストパフォーマンス高いとおもいます！

	2009/03/30(月) 筋肉Ⅱ～！

土曜の朝１０ｋｍ走ったら（55分）
筋肉痛が段々ひどくなってきた
体重が増えてるのに
ちょっと鳥羽市過ぎたか(><)

昨日ヤギから帰って
ＤＣ５のローターの穴あけした
まず、純正リアローターを外して
ＤＣ５にハブ合わせて穴をあける位置を探る
そうすると、どうしても5穴の1個に
穴が絡む（数学得意な人なら計算できるのか？？）

そこで仕方なく(穴あけの時難しい）
1か所だけ穴絡める(><)
方法はローターを背中わわ背に重ねて
4穴の処にシャシブラック噴いて
位置を出します(^^)

本当は方眼紙などにハブ位置書いて
100ｍｍの四角を書けばもっと確実？
それからボール盤で穴あけ～
最初は5ｍｍの下穴開けてから
12.5ｍｍまで開けます

手持ちのドリルが１２ｍｍまでしかなかったので
お昼にカインズに行って買いました
Ｄ２いったら12.5ｍｍ無かった(><)
手あけだと完璧に開けるのは
かなり難しいですが、それなりに空きます。

あいたらハブに合わせて
修正していきます
元々の穴を使ってるとこは
やすりが活躍です(^^)
ゴリゴリやってみました
出来上がりは満足です(^^)

あとはきゃりぱーステイと
パッドがあれば装着できます～！

ＥＴＣ1000円でそれほど混雑無かったみたい？
そんな中ＥＴＣで入ってカードをぬいて
前者に続いてゲート出る
そして入る時カード抜いて前者につづいて入り
カード入れて1区間で出る！
で、捕まった人がいて50回以上やってたらしい？？

多分、1区間通るのに凄く時間がかかってるんで
目をつけられて捕まったんだと思うんだけど
入るときも出る時も前車と一緒に出入りすれば
記録残らないんでもっと捕まらなかったんじゃ？
でも前の車が急停車したらあうとだけどね(><)

	2009/03/29(日) ヤギ

朝、早く目が覚めたので
ツーリングの集合場所「ヤギ」へ行った
家から45分で着く
7時到着
でも
誰も居ない…

ＤＣ５のひとが居たんで
色々話を聞かせて貰った
そしたらその人は
「百式自動車」
の人でした(^^)
どおりで車に百式っていっぱい書いてあると思った！

ついで何で
「ビートのロールセンターアジャスタ作って下さい！」
ってお願いしときました(><)
ＥＫ９とかもいたんで
Ｒキャリパ見たけど
「これなら使えそう！！」
オイラのキャリパーが届くの楽しみっす！

そうこうしてる間に
皆さん到着～
久々色々話して皆はツーリングに
おいらはやることあるので帰宅した

昨日届いた光のモデム
ＹＢＢに電話したら
どうやら工事が来ないと
セッティングは出来ないらしい？
ＮＴＴの工事待ちって事です？
相変わらずヤホーはやる事強引っす(--)

組長引き継ぎ終わって
5役で一杯やりに来ました
でも今回は10時過ぎには帰宅！
でも昼間１０ｋｍ走ったから
体が疲れててかったるかった～

一休みしたら
ローターいじるか！

	2009/03/28(土) やっちまった(><)

９８のリアキャリパー届いた
けど、ビートと同じ大きさのパッド？？
なぜ？？
仕方がないんでＥＫ９を落札(--)
写真だけじゃまったくわからんね？？

そんな中ローター届いた！
これは流石に間違いありません！
ハットも低いしかなり外形でかい
効果ありそうっす！！

そんな中
身に覚えのない荷物が届いてる・・・
と思ったら光のモデムだった！
繋げばいいのかな？？
わけわからん？？

	2009/03/27(金) カンガルー！

結局ネット見てから
「取次店到着」
になってたので電話して
取りに伺たいと連絡したら
着て下さいの事だったので支度してたら
携帯に電話があって
「今配達にむかってます！10～15分くらいで届きます」
「わかりましたお待ちしてます！」
「じゃ３０分位には届きますので…」
まぁいいや(--)

無事に受取り￥3615円なりをお支払！
ローターが7400円（新品）なので
やく1100円でリアの大型かが出来そう？？

ぱぱさんに夜電話して
アドレス届かないから再度送って～
って言ったけど届いてないんで
電話で聞いたアドレスに手打ちで送信！
そしたら返信来た～！
ＧＭＡＩＬに送ったのが良かったかな？？

Ｅ氏からめーるがあって
リアハブ＆シャフトを探してるらしい？
ベアリングの打ち替えなら
多分？うちの油圧プレスで出来ると？？
実際やってないんで判らんが
出来るはず(^^)
使ってちょ～～！

	2009/03/26(木) 雪かよ！

今日の箱根は雪雲！
山はうっすら白く成ってるし～
まだまだ寒いっす！！

パパさんメール変えたってんで
携帯＆ｐｃに送って貰ったみたいなんだけど
どっちも届かない…
迷惑フォルダに行っちゃたかな(><)
なんとか連絡取らなきゃ！！

荷物がカンガルーに届いてるんだけど
来ない…
腹痛とかカンガルーって
そこら辺はいい加減ですね
ねこさんとかひきゃくさんは
そこら辺はきっちりしてる
電話して取りに行くか！

新しい道が今日開通
そして橋も28日に開通！
ちょうど仕事にｐのそばなんで
開通すると超便利っす！！

	2009/03/25(水) イチローブーム！

確かに(><)

泣いたイチロー
確かに(><)

もう一人のイチローに
逆転は在るのか!!??

そんな事よりも最近は
「ビートのリアローター大型化！」
の事で頭が妄想族～！
某ビート乗りさんがすでに実現していて
「オイラもやろう！」
と動き出したのですが
ＤＣ５のリアローターを仕入れたところ
Ｒのやつはでかすぎた(><)

ディクセルで言うと「5060」
と言う品番が該当？
パッドはＤスピードの
「ＤＰ312」と言うのが該当
ですので仕入れるキャリパーも
必然と同じＥＫ9やＤＣ２　９８スペック
（９６はビートと同じでダメ）
使うのはステーだけですが！
色々勉強しちゃいました（＾～）　

いわゆるＩＳとかＳタイプのやつが適合
シビックだとＥｋ９とかＥＳ３とか
ブレーキパッドはＲもＳも一緒なんですが
ローターはＲは別もんでした

勿論ローターは5穴なので
4穴１００に加工が必要です
それもハブ穴でセンターが出るので
4穴は適当に開けても大丈夫？？

あとキャリパーは本体はビートで
ナックルに装着するステーだけ流用するようです？
着々とパーツが集まってきてるので
今後が楽しみです（＾＾）

	2009/03/24(火) 不燃物立会！

最後の立会行ってきました(^^)
今日は引き継ぎなので
大人数で楽でした～
1年勉強になりました！

あとは土曜日の組長会議引き継ぎで終わり
多分その後反省会？？
すると日曜日は使い物にならない可能性が…

昨日もヤフオクでＤＣ２　９８スペックの
リアキャリパーを落札(><)
これでリアブレーキの大型化に近付く！
どうやらキャリパー本体はビートで
ステイだけ使う見たいっす！？
それにより外形の大きなローターに対応
またまた楽しみが増える分
お財布が減るという
相対性理論が！（あってる？？）

タイヤもまた買っちゃたし(><）

	2009/03/23(月) ゴスペル

修造塾に行って来た
6人の子供のゴスペルを聞いた
子供は頑張ったらしく
最後は泣いていました
（修造に泣かされた）

6時過ぎに終わったので
蔵寿司にいったら
30分待ち…
夕飯は昨日の残りのやきとりと
マックに成りました
おいらはマックで十分です
ダブルなんとか食べようと思ったけど
ドライブスルーで見つけられなかった(><)
注文した後でみつかった(--)

ＤＣ５のリアキャリパー届いたけど
でかい…
あんなの着くんか？？
不安になってきた(^^)

	2009/03/22(日) タイヤチェンジャー！

昨日夕方になって
「タイヤチャレンジ！」しました～
前回の失敗を踏まえて
マシーンに据え付けずに
下におろして作業しました（^^）

それと言うのも
入れてる途中でビードが入らなくなるので
入れる時もビードを落とす必要があるんでは？
と考えました！

途中までビード入れて
入らなくなったところで
ビードブレーカーでビード落とします！
案の定リムの深い処に落ちることで
ビードに余裕ができます
そうなればこっちのもんです！

使ったレバーは手持ちのタイヤレバーです
以前は無理やり入れてたので
2本も3本も使ってましたが
ビードを落とすことにより
レーバー1本で出来ました！
カツマタさんに頂いたパイプは
使いませんでした（><）が用途は
色々あるので重宝させて貰います！

タイヤがウィールに入った時は
感極まって泣いてしまいました
（うそ）
でもそれくらい感動でした！！

実は問題はここからなんです～
タイヤにエアーを入れて膨らませるんですが
以前やったときエアが全く入りませんでした（><）
それと言うのも
虫をつけたままだと
エアは入ってくれません（虫が抵抗になる？？）

そこでバルブ抜き買って来ました
バルブ抜いてエア入れても
案の定どっかから？エア漏れます！

そこでタイヤを踏みつけたり
外周を踏んだりして
なんとかビードを安定させます
あとビードクリーム塗って
エア漏れ防いだりして見る（^^）

そしたら上手く入りました～！
今回は取り合えず本だけやってみた
さすがに3本目なんか
かなり上手くなりました！！

５Ｊに１８５って厳しいかな？？
って思いましたが
要はビードを落とせれば
楽に入ることが分かりました
今回６０でしたがびーどが落とせれば
５０でも大丈夫と思う？？

問題はアルミの場合
いかにリムに傷を付けないで出来るか！”
カモ～ン！人柱！！
あ！バランスは自分持ちで（><）

まぁ君が29日暇らしいが
考えたら高速1000円の2日目！！
遠出はやばそうだ！！
ＣＳＣも行きたいのだが（><）

3月絵日記の続き