ホンダビート やまみ日記
ホンダビートは大人のおもちゃ（＾＾）
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2018/06/28(木)
ヴァルヴォリン レーシング
入れてからケムが少ない
オイルのよごれも少なく
綺麗(^^)
大して走ってないけどね！
ビート弄りも
富士山シーズンはじじまったので
暫くお預け
2018/06/21(木)
ハルテックの配線作業(*´-`)
本体自体はショップオリジナルで
カプラーオンでそのまま動きます(*´-`)
しかし
純正ECU撤去には
手順など公開していますが
謎が沢山
その中でも
ECUに来ているEACVの配線やら
AC配線はまだしも電源
何処から取るか明記してない
一発勝負で引っ張るしかない
その他純正カプラーからの配線を
「切って繋ぐだけ」
そりゃそうですよ
だけど
なるべく純正配線切りたくない
そこでオイラは配線抜きにチャレンジ
これは燃料ポンプ直動の時も
配線抜いてカプラーオンしました
その方法を今回もチャレンジ
しかし
構造が解らないので
外せる訳有りません
で
やっぱりカプラー解体（╹◡╹）
ホットカッターで気の済むママ
かっとしまくり
やっと構造が分かる
何点か画像に収めるも
解りにくいので
後ほど手書きで図解しようかと！
この配線終わればヘッドの方
シートカットしてポートも
少し慣らしてピカル予定！
でも
富士山行きたい(*´-`)
2018/06/03(日)
気がつきゃ六月(>_<)
新しいヘッド(イズトミさんに貰ったEG）
のOHですが
EXヴァルブを掃除しました！
排ガスのカスの堆積が凄く
カナリ削りました。
磨くと言うよりは
削ると言うのがいいかな？
一本に30分くらいの時間かかります
EXだけなので
6本
三時間(°▽°)予定
前のヘッドのヴァルブがあるので
それ使うかもです(>_<)
EGオイルもヴァルボリんの
20w50に変えたので
ケムも少し落ち着くと思う
早くやらないとEG壊れちゃう！
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