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2005/06/28(火)
夜明けの駅で
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夜行列車に乗った。
２３：４３東京発大垣行き快速「ムーンライトながら」だ。
スキー列車の「シュプール」号を除いたら、久しぶりの夜汽車の旅だ。
この前に乗ったのは数年前の大垣行き夜行だが、ムーンライトではなくて臨時救済列車の方で、背もたれが直角の４人掛けボックスシートに他人同士が４人で座るというハードなものだったが、ムーンライトはＪＲ東海の特急型車両で、リクライニングの２人掛けのうえ足載せまで付いている豪華さだった。
途中の行程を書くと長くなるので、いづれ別ページで書くとして、夜汽車に乗った時の一番の楽しみは朝を迎える時だ。
窓の外の漆黒の闇が、やがて空と地面の境界が微かに判別できる様になり、次第に物の形が判る様になっていく。
でも、色は白と黒を除くと青だけで構成されており、ひどく現実離れした様に感じる。
やがて空が明るくなってくると、青、藍、水色、紫と言葉では表現出来ない色に空が染まって行く。
その車窓の移り変わりを、レールの音を聞きながら眺めるのが好きだ。
今回のムーンライトながらは、夜明けの時間帯は豊橋駅での長時間停車の間に迎えたが、ホームに下りて朝の空気を実感するのも良いものだった。
終点大垣から播州赤穂行きの普通に乗り換える。
電車はクリーム色に茶色の帯の外観で２人掛けの座席（普通車なのでリクライニングしない）のＪＲ西日本の標準的な車両が来ていた。
大垣はまだまだ名古屋文化圏だが、これに乗ると関西へと帰ってきたと言う気分になる。
＜一日一撮＞
ムーンライトとサンライズ・浜松駅
浜松駅での３０分停車の間に、上りのサンライズ・エキスプレスとすれ違いました。
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